国内自動車市場の現在の競争の激しさについて言えば、ある予算の範囲内で複数の車種が考えられ、しかも大差のない製品力を持っている。例えば、12万前後の予算で新エネルギー乗用車を買いたい時、秦Lは第一選択車種の一つであるべきで、第5世代DMハイブリッド技術と良い配置体験によって多くの消費者の認可を集めた。しかし、市場競争はこのように激しく、秦L以外にも長安啓源A 07が2月に追加したシロナガスクジラの増程版モデルなど、この予算範囲内で多くの車種を推薦することができる。

8 L 6 A 4788価格を見ると、長安啓源A 07シロナガスクジラ増程版140エリート型(以下、啓源A 07 140エリート型と略称する)の価格はわずか11.99万元で、これは中・大型定位の新エネルギー乗用車にとってすでに誠意がある。秦L 2025モデルのDM-i智駕版120 KMリード型を例として(以下秦L 120リード型と略称する)、この車種の配置の指導価格もちょうど11.98万元であるため、啓源A 07140エリート型と同じスタートラインにあると言える。この時、動力航続、空間、配置など、他の製品の表現についてお話ししましょう。結果は誰が少し勝つと思いますか。
新エネルギー車にとって、動力航続は重要な中の重要なものであるべきである。これはユーザーの移動コストと実用性に関係するからである。動力といえば、スターターA 07 140エリート型はブルークジラEA 15増程専用エンジンを採用し、モータの最大出力175 kWをもたらし、ピークトルクは320 N・mに達するため、ユーザーの追い越しと加速時の十分な動力に対する要求をよく満たすことができる。この時、秦L 120のリード型を見てみると、比亜迪の第5世代DMハイブリッド技術は同様に回転可能であり、性能に対する需要を満たすことに問題はなく、例えば最大電力は160 kWに達することができるので、性能体験については2つの車種とも十分である。
続いて航続を見ると、出発源A 07 140エリート型搭載容量18.4 kWhのリン酸鉄リチウム電池は、CLTCモードでは純電気航続距離が140 km、つまり日常平日の全電気通勤需要が満足でき、1日の通勤距離が30 km前後であっても。秦L 120のリード型もリン酸鉄リチウム電池を搭載しているが、電池容量は15.874 kWhであるため、CLTCモードでは純電気航続距離は120 kmであり、毎日の通勤30 kmで計算すると、平日に1回充電する必要があり、家庭充電条件のない友人にとっては面倒かもしれない。
実は比亜迪といえば、最近は配置への関心が高いはずだ。春節が終わると比亜迪は傘下の車種に天神の目の高次智運転を搭載すると発表したので、秦Lもその中にいるのは当然だ。具体的に見ると、秦L 120のリード型は天神の目Cバージョンの高階智駕を採用し、全国で運転できる無図高速ナビゲーション機能を持ち、上下のランプさえベテランドライバーのような操作に匹敵することができる。一方、スタート源A 07 140エリート型は天枢智運転を採用し、L 2+級IACCインテリジェントナビゲーションシステムを搭載し、0-130 km/hの全速適応巡航を実現でき、ユーザーが渋滞下で操作を減らすことができ、運転を容易にすることができる。
しかし、スマートドライブを除いて、現在の消費者はコクピットのインテリジェント化体験に対して同様に重要視しており、この時の起点A 07 140エリート型は天域コクピット応用とクアルコム8155チップの加持のおかげで、人と車の相互作用体験がよりスムーズで抜群になった。同時にスタートアップA 07 140エリート型には、同級で唯一の50インチ長距離全情報AR-HUDヘッドアップ表示システムがあり、ドライバーが車両の重要情報を一目で見ることができ、実用性が再び向上した。対照的に、秦L 120のリード型は自己研究チップを採用するのはやや劣っており、結局技術は業界のリードレベルに達していないが、相互接続体験に対する基本的な需要を満たすのは問題ない。
最後に冒頭で触れたクラスについてお話ししますが、啓源A 07 140エリート型は中大型乗用車で、4905*1910*1480 mmの縦横高さと2900 mmホイールベースを持っています。これはC級車陣営でも主流の表現であるため、スペースのより高い要求を満たすことができます。秦L 120のリード型はあくまで中型車で、4830*1900*1495 mmの縦横高さと2790 mmは同クラスで良いが、越級競争をするのは難しい。
まとめ：秦L 120リード型は確かに優れているが、多くの消費者にとって、「大」は硬い道理であり、啓源A 07 140エリート型はレベルの優位性があり、知能化体験と純電気航続性能がよく、秦L 120リード型に比べて自然と誘惑力が多いので、12万予算で新エネルギー乗用車を購入しようと考えている友人たちはもっと良い選択を見つけたのではないだろうか。